Avrupa Birliği’nin 2026 yılında devreye alacağı yeni Hurda Araçlar Yönetmeliği (ELV), Türkiye'deki otomotiv sektörünü, özellikle de yan sanayide önemli bir üretim merkezi olan Kahramanmaraş’ı yakından ilgilendiriyor. Bu düzenlemeyle birlikte, çevreye duyarlı üretim anlayışı öne çıkarken, sektördeki birçok uygulama köklü şekilde değişecek.
Yeni Kurallar Yolda
Avrupa Birliği tarafından hazırlanan ve 2026’da uygulamaya girmesi planlanan yönetmelik, araçların kullanım ömrü sonunda çevreye olan zararlarını en aza indirmeyi hedefliyor. Buna göre, otomobillerde kullanılan plastiklerin en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilmesi zorunlu olacak. Aynı şekilde, araçlardaki çelik, alüminyum gibi temel malzemeler için de geri dönüşüm oranları belirlenerek, çevre dostu üretim teşvik edilecek.
Yeni yönetmelik, yalnızca üretim değil, tasarım süreçlerinde de sürdürülebilirliği ön plana çıkarıyor. Araçların daha kolay geri dönüştürülebilecek biçimde üretilmesi beklenirken, bu durum hem otomobil üreticilerine hem de yan sanayiye yeni teknik ve lojistik yükümlülükler getirecek.
Eski Araçlar Tehlikede
Yönetmelikte hangi araçların hurdaya çıkarılacağı net olarak belirtilmemekle birlikte, emisyon değerleri düşük ve çevreye zarar verme riski yüksek araçların bu kapsama girmesi öngörülüyor. Özellikle Euro 3 standardının altında kalan, eski model, yüksek emisyonlu taşıtların öncelikli olarak hurdaya ayrılması bekleniyor.
Ayrıca dijital araç pasaportu sistemine entegre edilemeyen eski donanımlı otomobillerin, çevreye zararlı kimyasal maddeler içeren parçalara sahip araçların da kullanım dışı bırakılması planlanıyor.