Kahramanmaraş Milletvekili Ali Öztunç, kamyonet sahiplerinin yaşadığı mağduriyetleri Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verdiği yazılı soru önergesinde, kamyonetlerde uygulanan 3.500 kilogram ağırlık sınırının esnafı ciddi şekilde zor durumda bıraktığını vurguladı.
“Esnaf Yükümlülüklerini Yerine Getiriyor, Ancak Çalışamıyor”
Öztunç, binlerce kamyonet sahibinin yalnızca araçlarıyla aile geçimini sağladığını belirterek, sektör çalışanlarının SRC, psikoteknik, U-ETDS ve K belgesi gibi tüm yasal zorunlulukları yerine getirdiğini hatırlattı. Ancak getirilen yeni ağırlık sınırlamasının fiilen yük taşımayı imkânsız hale getirdiğini söyledi.
Kapasite Adaletsizliği Eleştirisi
Milletvekili Öztunç, örnekler vererek düzenlemenin mantıksızlığına dikkat çekti:
Fiat Doblo marka bir aracın yük kapasitesinin 850 kg olduğunu,
6 tekerlekli kamyonetlerin ise aynı sınırlama yüzünden yalnızca 500 kg yük taşıyabildiğini ifade etti.
Öztunç, “Taksi araçları bile ortalama 500 kg yolcu ve bagaj taşırken, ticari kamyonetlerin daha düşük kapasiteye zorlanması adil değildir. Kamyon ve TIR’ların boş ağırlıklarına yakın yük taşımalarına izin verilirken kamyonetlere bu kısıtlama uygulanması esnafı mağdur ediyor” dedi.
Bakanlığa Yöneltilen Sorular
Milletvekili Öztunç, Bakan Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:
Kamyonetlerin boş ağırlıkları dikkate alındığında neden 3.500 kg sınırı getirildi?
Bu sınırlama nedeniyle ticari faaliyetleri sekteye uğrayacak esnaf için bir öngörünüz var mı?
Teknik iyileştirmeler sonrası kapasite sınırının esnetilmesi planlanıyor mu?
Kamyon, TIR ve taksiler için farklı uygulama yapılırken kamyonetlere neden kısıtlama uygulanıyor?
Bu mağduriyetleri gidermek için herhangi bir destek veya düzenleme planlanıyor mu?
“Esnaf İçin Çözüm Şart”
Öztunç, kamyonet sahiplerinin kendi emeğiyle geçinen, üretim ve ticaretin bel kemiğini oluşturan kesim olduğunu belirterek, “Bu haksızlığın giderilmesi için Bakanlığın acilen adım atması gerekiyor” ifadelerini kullandı.