Sürücü belgeleri arasında geçişi zorlaştıran mevcut düzenlemelerde önemli bir değişiklik kapıda. Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde görüşülen yargı paketlerinin ardından, 12. Yargı Paketi ile birlikte ehliyet sınıfları arası geçiş kurallarının büyük ölçüde yumuşatılacağı öğrenildi. İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan taslak metne göre, A, B, C, D ve E sınıfı ehliyetler arasında geçiş süreçleri önemli ölçüde basitleştirilecek. Milyonlarca sürücüyü ilgilendiren bu düzenleme, uzun süredir devam eden prosedür yoğunluğunu da ortadan kaldıracak.
Mevcut Sistemdeki Zorluklar Son Buluyor
Mevcut uygulamada, farklı bir ehliyet sınıfına geçiş yapmak isteyen sürücüler uzun ve maliyetli bir süreçle karşı karşıya kalıyor. Yeni düzenleme ile bu zorlayıcı prosedürlerin büyük ölçüde ortadan kalkması planlanıyor. Şubat 2024'te B sınıfı ehliyet sahiplerine 125 CC'ye kadar motosiklet kullanımı getiren düzenlemenin, daha geniş bir sınıf aralığına yayılması hedefleniyor. Uzmanlar, bu değişikliğin özellikle mesleki anlamda farklı araç sınıflarını kullanmak zorunda olan sürücüler için büyük kolaylık sağlayacağını ifade etti.
Eğitim ve Belge Maliyetlerinde Düşüş Bekleniyor
Yeni düzenlemenin hayata geçmesi ile birlikte sürücü eğitimi ve belge maliyetlerinde önemli bir düşüş öngörülüyor. Taslak metin, bir sürücünün tek bir ehliyet belgesi üzerinde birden fazla sınıfı taşıyabilmesine imkan tanıyacak. Bu uygulama, farklı ehliyet sınıfları için ayrı ayrı belge taşıma zorunluluğunu ortadan kaldıracak. Sektör temsilcileri, düzenlemenin hem sürücüler hem de işverenler açısından idari ve mali anlamda önemli bir rahatlama getireceğini bildirdi. Eğitim süreçlerinde de iyileştirmeler öngörülen düzenleme kapsamında, teorik eğitimlerin dijital platformlara taşınması da gündemde yer alıyor.
Paket Meclis Gündemine Geliyor
12. Yargı Paketi'nin TBMM gündemine gelmesi ile birlikte düzenlemenin tüm detayları netlik kazanacak. Meclis Ulaştırma Komisyonu'nda yapılacak görüşmelerin ardından tasarının yasalaşma süreci başlayacak. Sürücü eğitim merkezleri ve ilgili sivil toplum kuruluşlarının da görüşlerinin alınacağı süreçte, düzenlemenin nihai halinin 2026 yılının ilk çeyreğinde yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yetkililer, yeni sistemin karayolu güvenliği standartlarından ödün verilmeden, sürücülerin iş yükünü azaltacak şekilde tasarlandığını vurguladı.
