Ramazan Bayramı öncesinde yola çıkacak sürücülere yönelik önemli uyarılar yapıldı. Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, özellikle otoyollarda yaşanan kazalara ve gişe alanlarında yapılan hatalara dikkat çekerek sürüş güvenliğinin ihmal edilmemesi gerektiğini belirtti. Uzman isim, uzun yolculuklarda ortaya çıkan “monotonluk” riskinin sürücülerde dikkat kaybına yol açabileceğini vurguladı.
Otoyollarda giriş ve çıkış noktaları güvenlik için önemli
Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi olan Şener, otoyolların temel özelliğinin transit trafiğe ayrılmış olması olduğunu ifade etti. Otoyollarda giriş ve çıkış noktalarının sınırlı sayıda olmasının güvenli sürüş açısından büyük önem taşıdığını belirten Şener, bu yolların yalnızca motorlu araçlara açık olduğunu ve trafiğin özel kurallarla kontrol edildiğini söyledi.
Otoyollarda araçların kendi sınıflarına göre yüksek hızlarda ilerlediğini hatırlatan Şener, giriş ve çıkış noktalarının hızın düşürüldüğü kritik alanlar olduğunu ifade etti. Bu nedenle sürücülerin hız planlamasını doğru yapmasının büyük önem taşıdığını vurguladı.
Hızlanma ve yavaşlama şeritleri doğru kullanılmalı
Otoyola girişlerde kullanılan hızlanma şeritlerinin doğru kullanılmasının hayati önem taşıdığını belirten Şener, sürücülerin bu şeritleri çoğu zaman erken terk ettiğini söyledi. Hızlanma şeritlerinin ana yoldaki araçların hızına ulaşmak için tasarlandığını ifade eden Şener, sürücülerin mümkün olduğunca bu şeridin sonuna kadar ilerleyerek otoyola katılması gerektiğini belirtti.
Otoyoldan çıkışlarda kullanılan yavaşlama şeritlerinin de güvenli sürüş açısından kritik rol oynadığını vurgulayan Şener, sürücülerin son anda çıkış yapmaya çalışmasının arkadan gelen araçlarla çarpışma riskini artırdığını ifade etti.
Yüksek hızda mesafe hayati önem taşıyor
Otoyollarda hız arttıkça sürüş hatalarının etkisinin büyüdüğünü dile getiren Şener, saatte 140 kilometre hızla ilerleyen bir aracın saniyede yaklaşık 38 metre yol aldığını söyledi. Bu nedenle sürücülerin yalnızca önlerini değil aynalar aracılığıyla arkadan gelen trafiği de sürekli kontrol etmesi gerektiğini belirtti. Uzman isim, güvenli sürüş için araçlar arasında en az 6 saniyelik takip mesafesi bırakılmasının önemine dikkat çekti.
Gişe bölgelerinde yapılan hatalara dikkat
Son dönemde paralı otoyol ve köprü gişelerinde yaşanan kazalara da değinen Şener, bu kazaların büyük bölümünün sürücü hatalarından kaynaklandığını belirtti. İki aracın aynı gişeye girmeye çalışması, son anda gişe değiştirme, yavaşlayan araca arkadan çarpma ve yanlış gişeye girip geri manevra yapma gibi davranışların en sık görülen riskler arasında yer aldığını ifade etti.
Gişe alanlarına yaklaşırken hız limitlerine uyulması gerektiğini vurgulayan Şener, bu bölgelerde hızın genellikle 30 kilometre civarında olması gerektiğini söyledi. Ayrıca gişeden çıktıktan sonra ani hızlanma yapılmaması ve çevredeki araçların dikkatle takip edilmesi gerektiğini belirtti.
